迄今为止，人类向火星发射的大大小小的探测器加起来超过40多颗，火星可以说是太阳系内除了地球之外，人类最了解的星球，当然还远远不够。之前所有的探测器都是对火星的地表、大气和磁场进行研究。例如，著名的“好奇”号火星车主要对火星的表面地质情况和物质化学成分进行分析，而“洞察”号是首颗探测火星内部的探测器，目的是了解火星内部结构的全貌。
　　在着陆之前，“洞察”号已经在太空飞行了半年多，行程超过4.84亿公里。与以往的探测器选址的思路是不同的，只需考虑有利于探测器工作的区域即可。2017年3月，来自喷气推进实验室的科学家宣布，“洞察”号最终选定的降落地点位于火星西埃律西昂平原。
　　作为首个研究火星内部的火星探测器，“洞察”号还装载了一些科考仪器仪表，这些仪器仪表用来测量火星的生命体征，比如它的脉冲、温度、反射、火星地震学等。
　　在着陆之后，“洞察”号将利用高灵敏度地震仪给火星“把脉”，通过监测火星地面精确到原子级别的震动，帮助科学家勾勒出火星内部结构的演化历程。
　　 “洞察”号还将通过一个能打入火星内部5米深的热流探头，向火星内部探入一个温度计，来探测火星内部温度的变化情况，了解热量在火星内部的流动方式，以及热量对火星地质结构的影响。
　　此外，“洞察”号还携带了“旋转和内部结构实验仪”可以通过火星与地球间的无线电传输，来评估火星绕轴旋转产生的扰动，用以提供火星内核大小的线索。
　　通过这些仪器仪表的使用可以研究火星的内部结构，填补火星物理空白，更好地了解岩石行星是如何诞生。
　　不过，目前科学家还在对洞察号周围的环境进行详细的勘察，以决定在哪里布置测量设备，整个过程大概需要两到三个月的时间。在此之后，科学家好需要一段时间对洞察号的仪器仪表进行检测和校准。之后，才能正式开始人类对火星内部的首次勘察。
    (资料来源：华西悦读、新华社、澎湃新闻)

    （本文来源：中国仪表网）